在汽车总装配线上,汽车装配完成后,有许多液体如防冻液,刹车液,发动机油,转向助力液,洗窗液等需要向相应的系统内做定量加注.这些系统在液体加注前应该没有泄漏只留有加注口有些系统在液体加注后不允许液体有气泡存在为了避免气泡对系统运行的影响,目前生产上主蔓采用两种加注方法,一种是循环加注法,一种是真空加注法.