在轿车中一般有以下8种液体 :

· 发动机油

· 变速箱油

· 制动液

· 空调制冷剂

· 发动机冷却液

· 助力转向液

· 玻璃清洗液

· 汽油

它们大多都是在总装车间进行加注。关于助力转向液，随着技术进步，现在普遍都是电动助力，所以助力液慢慢消失。另外随着电动车的发展，电池系统如采用水冷，视设计是否与发动机共用冷却液而决定是否另需加注电池系统冷却液。

每种液体均有着各自的特性，以适应车辆不同的使用要求。因此了解不同液体所处的管路特点，是决定采用何种加注工艺的前提。

管路的连接密封性是实施正常加注的前提，如何检测管路密封性呢？

1、设备检测：通过专用设备来检测管路的密封性，主要用于实际使用过程中压力较小，且具有安全，环保等重要标准的管路的测试，如制动，空调，冷却管路；

2、产品设计保证：通过对管路连接的专用设计，密封垫的应用等，使装配后的管路具备密封性。主要用于玻璃清洗液，发动机油，变速箱油的存储；

3、装配工艺保证：通过装配过程的控制，保证管路的密封性；主要用于主要用于实际使用过程中压力较大，但对驾驶安全，环境影响较小的管路，如助力管路；

4、产品+设备控制：通过产品设计，同时加上设备检测来确保管路的密封性，主要用于涉及重大安全，且国标要求的管路，如燃油管路。

下图为主线的加注设备：

       主线加注设备一般包括加注枪吊架、加注机箱体、空中随行单元等。加注机箱体一般是固定式单元，如下图：